El Gabinete Agirre cambiará la capa de rodadura y los peraltes, y reforzará la señalización luminosa
La Diputación alavesa ha escuchado a los vecinos del entorno de la N-240 y ha decidido actuar de manera urgente en dos de las curvas más peligrosas de la carretera, a la altura de Ollerías y cerca de Legutiano, uno de los considerados puntos conflictivos de la red viaria provincial. Precisamente ayer por la mañana un hombre resultaba herido leve al salirse de la calzada su coche en ese punto y chocar contra un árbol. Ocurrió a escasa distancia de donde el pasado 11 de octubre dos jóvenes navarros perdieron la vida y es el tercer siniestro en un mes en la misma vía.
El Departamento de Obras Públicas no se ha hecho más de rogar y ha tomado medidas provisionales para tratar de frenar la siniestralidad de la N-240. Según reveló ayer a EL CORREO el diputado peneuvisa Luis Zarrabeitia, como primera medida se ha reducido la velocidad en la zona, donde no se podrá circular a más de 60 kilómetros por hora, cuando hasta ahora el límite estaba en 80 kilómetros. Además, agregó, «en dos semanas» estará ya lista una actuación urgente sobre la capa de rodadura y los peraltes de dos curvas. Todo ello se completa con un refuerzo de la señalización luminosa. «Cuando concluyan estas obras dejaremos la velocidad máxima permitida en este tramo en 70 kilómetros por hora», agregó el responsable foral de Obras Públicas.
Desdoblamiento
Pero todo esto no es más que un parche, ya que la Diputación mantiene su plan para desdoblar la N-240 entre Legutiano y el cruce de Ollerías. Este proyecto tiene seis años y si no está ya realizado, explicaron portavoces del departamento de Zarrabeitia, es porque el Ayuntamiento de Legutiano pidió en su día una variante. Tras estudiar varias alternativas, la institución foral ha desechado la idea de hacer la circunvalación y retoma de nuevo el plan original de desdoblamiento.
Mientras, con estas medidas de choque la Diputación atiende las quejas de los vecinos de la zona que aseguraban que, tras el grave accidente de octubre, Obras Públicas solo había reforzado el quitamiedos. «Pero el problema es el mal estado del asfalto y el peralte», denunciaron.
La N-240, a su paso por las cercanías de Legutiano, ocupa el puesto número once del ránking de tramos de concentración de accidentes elaborado por el Departamento vasco de Interior, detrás de otros puntos kilométricos de la A-625, la A-132, la N-1 o la N-124.
